Co je zvláštní na designu Raceway Deep Groove mezi vnitřním a vnějším prstencemi a ocelových kuličkách jednomístné kuličky s hlubokým drážkou?

1. Návrh závodiště Deep Groove
Poloměr zakřivení:
Poloměr rozhraní drážky na vnitřním a vnějším prstencích je o něco větší než poloměr ocelové koule a představuje tvar oblouku. Tato konstrukce umožňuje hladce ocelové koule v drážce a zároveň zajišťuje dobré přizpůsobení. Poloměr zakřivení vnitřních a vnějších drážek je obvykle 51,5% ~ 53% průměru míče. Tento design optimalizuje distribuci zatížení a výkonu kontaktu Jeden řádek hluboká kulička .
Hloubka závody:
Konstrukce Deep Groove Raceway poskytuje dostatek místa pro ocelovou kouli, aby odolala určitému stupni axiálního zatížení a zároveň nesou radiální zatížení. Deep Groove Raceway plus velké přizpůsobení mezi závodníkem a ocelovou koulí umožňuje ložisku odolat určité obousměrné axiální zatížení při nesouhlasu s radiálním zatížením.

2. funkce Raceway Deep Groove
Nosnost:
Konstrukce Deep Groove Raceway zvyšuje nosnost ložiska, což jí umožňuje odolat větší radiální a axiální zatížení. Jak se radiální vůle zvyšuje, zvyšuje se také axiální nosnost ložiska.
Tření a opotřebení:
Konstrukce stopy hluboké drážky pomáhá snižovat tření a opotřebení, protože ocelové kuličky hladce rojí na trati. Vhodný průměr míče a počet koulí může existovat v kruhu plošiny ložiska, což dále snižuje ztráty tření.
Stabilita a spolehlivost:
Konstrukce stopy hluboké drážky zlepšuje stabilitu a spolehlivost ložiska, což jí umožňuje udržovat dobré provozní podmínky za různých pracovních podmínek. Rozměrná stabilita ložiska byla zlepšena, což snižovalo změny rozměrů způsobené změnami teploty.

3. adaptabilita hluboké dráhy
Široké oblasti aplikací:
Konstrukce stopy Deep Groove Track umožňuje široce používat kulička s jedním řadou hluboká drážka v různých mechanických systémech, jako jsou automobily, převodovky pro traktory, převodovky pro stroj atd. Ložiska jsou vysoce přizpůsobivá a mohou splňovat požadavky na použití za různých pracovních podmínek.
Diverzifikované strukturální formy:
Kromě obecných otevřených ložisek lze také poskytovat uzavřená strukturální ložiska s jednostrannými prachovými kryty, oboustranné prachové kryty, jednostranný těsnění a oboustranná těsnění. Konstrukce těsnění a potahů prachu může zabránit vstupu do ložiska a zabránit úniku mazacího oleje, což dále zlepšuje spolehlivost a životnost ložiska.