Jaký je rozdíl mezi kuličkovými ložisky s hlubokými drážkami a kuželíkovými ložisky? Řeknu vám to.

Porovnání typů ložisek: Kuličková ložiska s hlubokou drážkou a kuželíková válečková ložiska
Kuličková ložiska s hlubokými drážkami a kuželíková ložiska jsou dva velmi běžné typy ložisek a mají značné rozdíly ve struktuře a použití.

1. Tvar a struktura valivých těles

• Kuličková ložiska s hlubokou drážkou
Valivá tělesa: Jako valivá tělesa použijte kulové ocelové kuličky.
Konstrukční charakteristiky: Valivá tělesa (ocelové kuličky) běží v hlubokých kruhových drahách mezi vnitřním a vnějším kroužkem. Tato konstrukce má za následek malou kontaktní plochu během provozu.
• Kuželíková válečková ložiska
Valivá tělesa: Jako valivá tělesa použijte komolé kužely (kuželové válečky).
Konstrukční charakteristiky: Oběžné dráhy (vnitřní a vnější kroužky) a válečky mají všechny kužele a všechny jejich kuželové povrchy se protínají ve společném bodě. Tato struktura poskytuje větší kontaktní plochu.

2. Kapacita a směr zatížení

• Kuličková ložiska s hlubokou drážkou
Hlavní nosnost: Vhodné pro přenášení radiálního zatížení (síly kolmé k ose, např. podpírání hmotnosti rotujícího předmětu).
Sekundární únosnost: Snese i určité množství obousměrného axiálního zatížení (síly podél osy, např. tah), ale axiální únosnost je poměrně omezená.
Vlastnosti: Dobře funguje v aplikacích s čistě radiálním zatížením a vysokorychlostním otáčením.
• Kuželíková válečková ložiska
Hlavní nosnost: Má vynikající celkovou nosnost a dokáže současně odolat velkému radiálnímu zatížení a jednosměrnému axiálnímu zatížení.
Charakteristika: Velmi vhodné pro aplikace s velkými rázovými silami nebo tam, kde je vyžadována přesná kontrola axiální polohy, např. u nábojů kol automobilů.

3. Oddělitelnost a instalace

• Kuličková ložiska s hlubokou drážkou
Konstrukce: Obvykle neoddělitelná jednotka (kromě speciálních typů), což znamená, že vnitřní kroužek, vnější kroužek a valivá tělesa jsou obvykle instalovány jako jedna jednotka.
Instalace: Instalace je poměrně jednoduchá a rychlá. • Kuželíková válečková ložiska
Struktura: Jedná se o oddělitelná ložiska, obvykle sestávající ze sestavy vnitřního kroužku s válečky a klecí (kuželová sestava) a vnějšího kroužku (sestava misek), který lze oddělit.
Instalace: Tato oddělitelná konstrukce usnadňuje instalaci a demontáž, ale během instalace je obvykle nutné upravit vůli (nebo předpětí) mezi dvěma polovinami ložiska, aby byla zajištěna správná funkce.

4. Tření a provozní rychlost

• Kuličková ložiska s hlubokou drážkou
Tření: V důsledku bodového kontaktu je tření relativně nízké, což má za následek nízkou tvorbu tepla.
Rychlost: Vhodné pro stabilní provoz při vyšších otáčkách.
• Kuželíková válečková ložiska
Tření: V důsledku liniového kontaktu mezi válečky a oběžnými drahami a kluzného tření mezi čelními plochami válečků a přírubou vnitřního kroužku je tření relativně vysoké.
Rychlost: Obecně vhodné pro střední otáčky a nevhodné pro extrémně vysokorychlostní aplikace.

5. Tuhost

• Kuličková ložiska s hlubokou drážkou
Tuhost: Relativně nízká.
• Kuželíková válečková ložiska
Tuhost: Díky vlastnostem kontaktu s linií a přesnému nastavení předpětí může poskytnout velmi vysokou tuhost, díky čemuž je podpora hřídele robustnější.